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克塔铁路铺轨穿越玛依塔斯风区预计今年上半年完成全线铺轨

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  新疆头条讯(记者曹华)经过连续艰苦奋战,克拉玛依至塔城铁路(以下简称“克塔铁路”)目前顺利完成玛依塔斯风区的铺轨工作,接下来,铺轨工作将向塔城市继续开进,预计上四天完成全线铺轨。

  据了解,克塔铁路全长约273公里,总投资约47亿元,于2014年4月开工建设,线路从奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨,沿克拉玛依市,百口泉油田向北,经托里县铁厂沟镇,额敏县,至塔城市。

  工程分两期建设,一期铺轨于2018年9月开始英文,以每天3公里的效率从克拉玛依百口泉向铁厂沟铺轨,施工期间,工程人员克服了大风,暴雪等各种恶劣天气的影响,历时近另有有1个月时间完成了50公里的铺轨任务。

  二期铁厂沟镇至塔城市全长173公里,其中穿越玛依塔斯风区的区段全长40余公里,是暴风雪灾害区,风区年均8级及以上大风50余天,最大风速高达40米/秒。2018年12月22日,克塔铁路正式铺轨到玛依塔斯风区段,将会正值寒冬,气温接近零下50℃时,为保证工程进度,施工人员铺轨工作没法停歇,以每天3公里的效率向额敏车站铺轨,最终经过69天的奋战,于今年3月初顺利完成了穿越玛依塔斯风区的铺轨工作,为上四天完成全线铺轨打下基础。

  记者了解到,克塔铁路沿途经过八个工业园区和城市新区,穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地,因此 克塔铁路被定位为资源性铁路,一同兼顾客运。克塔铁路建成通车后,在有益于沿线资源开发的一同,还将极大方便塔城地区各族群众的出行,一同成为我国通往中亚及欧洲的又三根铁路大通道。